Erweiterung des Reisezeiten-/ Grenzwartezeiten-Systems um ein 8 Standorte umfassendes Baustellen-Informationssystem im Bereich A9 / S6 / S35.
Ermittlung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre im Gebiet Ulm / Neu-Ulm zwischen der A8 (Kreuz Ulm West) und der A7 (Dreieck Hittistetten).
Kordon-Erhebung zur Bestimmung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre im Gebiet von Bad Neustadt an der Saale (Unterfranken/Bayern)
Kordon-Erhebung mit 6 BLIDS-Sensoren zur Bestimmung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre für die Stadt Freinsheim in Rheinland-Pfalz.
Ermittlung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre sowie Quelle-/Zielverkehre für die Stadt Bühl im Westen Baden-Württembergs.
Ermittlung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre für die Fortschreibung der Verkehrsuntersuchung im Markt Rimpar.
Ermittlung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre für die Verkehrsuntersuchung B 49, Ersatz der Hochstraße / Taubensteinbrücke
In St. Gallen werden die Reisezeiten und die Anteile des Durchgangsverkehrs in der Zürcherstraße mit drei BLIDS-Sensoren über 7 Tage erhoben.
Bei dieser Verkehrsdatenerhebung werden mit Bluetooth-Sensorik an allen Ein- und Ausfahrtstrassen von Zweibrücken die Durchgangsverkehre ermittelt.
Bei dieser Verkehrsdatenerhebung wird Bluetooth-Sensorik an allen Ein- und Ausfahrtstrassen von Schwäbisch Hall zur Erhebung der Durchgangsverkehre verwendet.
In Hart bei Graz werden alle Verkehrsbeziehungen in Richtung zu und von der Gemeinde Hart bei Graz und der dort ansässigen Industrie ermittelt.
7-tägige Verkehrsdatenerhebung mit Bluetooth-Sensorik. Fokus: Durchgangsverkehre am Scharfen Eck noch vor Beginn des Tunnelbaus.