Zur Verkehrserhebung an der TU-Darmstadt wird eine Durchgangsverkehrserhebung mit 2 BLIDS-Sensoren durchgeführt.
In Flensburg findet eine 7-tägige Kordonerhebung mit Bluetooth-Sensorik an allen Ein- und Ausfahrtstraßen statt.
Ermittlung aller Verkehrsbeziehungen In Graz Umgebung Süd in Richtung zu und von Graz.
Analyse aller Ein- und Ausfahrtstrassen in Celle im Bundesland Niedersachsen (Quell-, Ziel- und Durchgangsverkehr)
Ermittlung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre im Gebiet Ulm / Neu-Ulm zwischen der A8 (Kreuz Ulm West) und der A7.
Erweiterung des aktuellen Bluetooth-Netzes um zwei weitere Messstellen an den Zubringerstrecken an der B 197 und der B 109.
Während des Ausbaus der A3 kommen für die störungsfreie Weiterführung der Services 6 BLIDS-Sensoren in mobiler Bauweise zum Einsatz.
Erhebungsziel: Ermittlung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre im Gebiet von Untergriesbach. Erhebungsdauer 7 Tage mit 4 BLIDS-Sensoren
Erweiterung des Reisezeiten-/ Grenzwartezeiten-Systems um ein 8 Standorte umfassendes Baustellen-Informationssystem im Bereich A9 / S6 / S35.
Ermittlung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre im Gebiet Ulm / Neu-Ulm zwischen der A8 (Kreuz Ulm West) und der A7 (Dreieck Hittistetten).
Kordon-Erhebung zur Bestimmung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre im Gebiet von Bad Neustadt an der Saale (Unterfranken/Bayern)
Kordon-Erhebung mit 6 BLIDS-Sensoren zur Bestimmung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre für die Stadt Freinsheim in Rheinland-Pfalz.