Ermittlung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre im Gebiet Ulm / Neu-Ulm zwischen der A8 (Kreuz Ulm West) und der A7 (Dreieck Hittistetten).
Kordon-Erhebung zur Bestimmung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre im Gebiet von Bad Neustadt an der Saale (Unterfranken/Bayern)
Kordon-Erhebung mit 6 BLIDS-Sensoren zur Bestimmung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre für die Stadt Freinsheim in Rheinland-Pfalz.
Ermittlung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre sowie Quelle-/Zielverkehre für die Stadt Bühl im Westen Baden-Württembergs.
Ermittlung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre für die Fortschreibung der Verkehrsuntersuchung im Markt Rimpar.
Ermittlung der Reisezeiten und Durchgangsverkehre für die Verkehrsuntersuchung B 49, Ersatz der Hochstraße / Taubensteinbrücke
In St. Gallen werden die Reisezeiten und die Anteile des Durchgangsverkehrs in der Zürcherstraße mit drei BLIDS-Sensoren über 7 Tage erhoben.
In Hart bei Graz werden alle Verkehrsbeziehungen in Richtung zu und von der Gemeinde Hart bei Graz und der dort ansässigen Industrie ermittelt.
7-tägige Verkehrsdatenerhebung mit Bluetooth-Sensorik. Fokus: Durchgangsverkehre am Scharfen Eck noch vor Beginn des Tunnelbaus.
Kleinräumige Kordonerhebung zur Erfassung der Durchgangsverkehre sowie des Quell-/Zielverkehres mit 6 BLIDS für 7 Tage in Eisenberg / Thüringen
Bestimmung des Durchgangsverkehrs (Salzstraße) mit 12 BLIDS-Systemen. Wie viele Verkehrsteilnehmer könnten auf den Ring umgeleitet werden?
7-tägige Erhebung mit 5 BLIDS Bluetooth-Sensoren zur Ermittlung des Durchgangsverkehrs und der Verkehrsströme in Dombühl in Richtung Süden.